Ракеты на MAKC-2013

08.03.2015

Прошедший с 27 августа по 1 сентября 2013 г. Международный авиационно — космический салон МАКС-2013 порадовал посетителей демонстрацией перспективной зенитной ракетной системы (ЗРС) С-350Е «Витязь». Впервые в текущем столетии на открытой площадке экспозиции концерна «Алмаз-Антей» широкой публике была представлена принципиально новая ЗРС, а не очередная модернизация образцов, ставших сенсацией первых МАКСов.

Наиболее современная из поступивших на вооружении ЗРС — С-400 «Триумф» — при всех ее преимуществах и новых возможностях по сравнению с системами семейства С-300П, является дальнейшим развитием этих ЗРС по экстенсивному пути расширения боевых возможностей: увеличению максимальной дальности зоны поражения аэродинамических летательных аппаратов до 380 км, скорости баллистических целей с 2800 до 4800 м/с, числа целей, обстреливаемых одним зенитным ракетным комплексом (ЗРК), с шести до десяти. При этом основные агрегаты С-400 по массогабаритным показателям практически не превышают предшествующие образцы, а новая дальняя ракета 40Н6 с досягаемостью около 400 км не тяжелее изделий семейства 48Н6. Обеспечив снижение стоимости и сокращение сроков разработки и развертывания серийного производства, реализованная в С-400 высокая степень ее преемственности с предшествующими системами определила заимствование ряда принципиальных решений, выбранных почти полвека назад, на первых этапах создания «трехсотки».

Вместе с тем в С-400 обеспечивается применение относительно малогабаритной ракеты типа 9М96Е2, макет которой на протяжении последнего десятилетия неоднократно демонстрировался на МАКС и других международных выставках. По аэродинамической схеме и ряду оригинальных конструктивно-схемных решений — устройству послестартового заклона, размещенному на шарнире блоку крыльев (стабилизаторов) — она обладает преемственностью с ракетами 9М330/9М331 комплексов «Тор» и «Кинжал», но в 2,5 раза тяжелее и значительно длиннее. При этом максимальная дальность увеличена с 12—15 км до 120 км, т.е. доведена до уровня, близкого к показателям ракеты 48Н6 системы С-300ПУ. Снижение массы ЗУР в 4,2 раза по сравнению с ракетами ЗРС С-300П достигнуто, в основном, за счет применения вшестеро более легкой боевой части, весящей всего 24 кг.

Высокая эффективность поражения цели обеспечивается снижением вероятного промаха, что, в свою очередь, достигается реализацией газодинамическрго поперечного управления на заключительном этапе подлета к цели. В отличие от С-300, реализующего аналогичный принятому в американском «Патриоте» метод наведения через ракету, в новой 9М96Е2 принято инерциальное наведение с радиокоррекцией в сочетании с использованием активной радиолокационной головки самонаведения (АРЛГСН) на конечном участке полета.

Снижение массогабаритных характеристик 9М96Е2 по сравнению с 40Н6 обеспечило возможность увеличения в 4 раза возимого боекомплекта новой пусковой установки 55П6Е, созданной для системы С-400. Однако размерность этого агрегата определялась применением ракет 40Н6 и является несколько избыточной для размещения 9М96Е2.

В тех же направлениях совершенствовались и комплексы ПВО Сухопутных войск.

В ЗРС «Антей-2500» по сравнению с исходной С-300В дальность поражения аэродинамических целей увеличена со 100 до 200—250 км; обеспечивается поражение не только оперативно-тактических, но и баллистических ракет с дальностью до 2500 км.

Еще с конца 1990-х гг. на МАКС демонстрировались макеты относительно малогабаритной самоходной пусковой установки с блоком на 12—16 зенитных ракет вертикального старта. С конца 2000-х гг. началось создание принципиально новой системы С-350Е «Витязь» для Российской армии. При этом определенную роль сыграл и положительный опыт работы концерна «Алмаз-Антей» по компонентам ЗРК КАМ, проводившейся по заказу Республики Корея. Весной 2013 г. основные агрегаты ЗРС «Витязь» были продемонстрированы Президенту РФ В.В. Путину при его посещении «Обуховского завода» в Санкт-Петербурге.

В натурных образцах на МАКС-2013 были представлены три основные машины ЗРС С-350Е: пусковая установка 50П6Е с 12 транспортно-пусковыми контейнерами (ТПК) с ракетами, командный пункт 50К6Е и многофункциональная РЛС 50Н6Е. Использование АРЛГСН на ракете 9М96Е2 исключает необходимость постоянного удержания луча наземной РЛС на цели, как это принято в комплексах С-200, С-300П и «Патриот». Поэтому, в отличие от ранее созданных систем, РЛС 50Н6Е выполняет функции как кругового обзора и обнаружения целей, так и слежения за ними и наведения ракет. Антенна многофункциональной РЛС вращается со скоростью 40 об./мин. Боевая работа ведется в безлюдном режиме; управление осуществляется дистанционно с командного поста 50К6Е, расположенного на расстоянии до 2 км.

ЗРС, включающая командный пост, до двух многофункциональных РЛС и до восьми пусковых установок (возимый боекомплект — 96 ракет), может одновременно обстреливать до 16 аэродинамических или до 12 баллистических целей, обеспечивая наведение до 32 ракет. Максимальная дальность поражаемых целей — до 60 км, высота полета — до 30 км. Для баллистических целей эти показатели достигают, соответственно, 30 и 20 км. Время развертывания с марша — 5 мин, перезарядки пусковых установок — полчаса. Боевой расчет составляют всего 3 чел.

На МАКС-2013 были также представлены агрегаты ЗРК «Бук-М2Э» и «Тор-М2КМ, выполненные, соответственно, на колесных шасси МЗКТ-69221 и в транспортируемом контейнерном варианте — с автономным боевым модулем, установленным на шасси автомобилей, выпускаемых в Индии фирмой Tata Motors. Отказ от гусеничных шасси отвечает пожеланиям иностранных заказчиков, нечасто сталкивающихся со свойственной нашей стране весенне-осенней распутицей. Боевые возможности новых модификаций ЗРК существенно расширены по сравнению с исходными вариантами.

Для комплекса «Тор-М2КМ» число одновременно обстреливаемых целей увеличено с двух до четырех, дальность обнаружения целей — с 25 до 34 км, максимальная дальность поражения — с 12 до 15 км. Переход на колесное шасси позволил повысить максимальную скорость движения с 65 до 80 км/ч.

В комплексе «Бук-М2Э» максимальная дальность поражения увеличена до 45 км, тактических баллистических ракет — до 20 км.

Предусмотрено применение в составе средств ЗРК нового агрегата — радиолокатора подсвета цели и наведения 9С36Э с подымаемым на вышке высотой 21 м антенным постом. Он может обеспечить боевую работу двух пуско-заряжающих установок 9С316Э без участия самоходной огневой установки 9С317Э.

В экспозиции Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (ТРВ), как и в 2011 г., был представлен ряд новых и модернизированных авиационных ракет, при этом основным направлением их совершенствования стало увеличение максимальной дальности пуска.

Первоначально ракета Х-31П создавалась как развитие «легкой» противорадиолокационной Х-25МЛ, но по завершении разработки по массо-геометрическим характеристикам она приблизилась к «тяжелой» Х-58, уступая ей по дальности пуска. В усовершенствованном образце — Х-31ПД — дальность увеличена со 110 до 180—250 км за счет увеличения запаса топлива, что привело к утяжелению ракеты с 600 до 715 кг и к удлинению с 4,7 до 5,34 м. Применение в прямоточном двигателе ракеты эффективной схемы воздушного охлаждения обеспечило его работоспособность при увеличении продолжительности работы. Вместо нескольких типов пассивных радиолокационных головок самонаведения (ПРЛГСН) различных частотных диапазонов Х-31ПД оснащается единой широкодиапазонной головкой самонаведения, функционирующей совместно с бесплатформенной инерциальной навигационной системой управления (БИНС). Боевая часть заменена более мощной, с увеличением массы с 97 до 110 кг.

Аналогичные мероприятия по модернизации с удлинением и утяжелением ракеты, установкой более мощной боевой части и применением новой АРЛГСН в сочетании с БИНС реализованы и в противокорабельной Х-31АД.

В результате дальность увеличена с 70 км (у исходной Х-31А) до 120—160 км.

Наряду с ракетами семейства Х-31, развивающими скорость около 1000 м/с, совершенствовалась и дозвуковая Х-35. Учитывая необходимость применения ракет из существующих пусковых установок кораблей и берегового комплекса, конструкторы сумели в модификации Х-35У увеличить дальность со 130 до 250 км с сохранением габаритов при минимальном увеличении стартового веса — с 610 до 630 кг. Внедрение нового компактного короткоресурсного двигателя и оптимизация канала воздухозаборника позволили выделить объемы, необходимые для размещения дополнительного запаса топлива. На Х-35УЭ вместо прежней активной РЛГСН использовали новую активно-пассивную с дальностью захвата цели, увеличенной с 20 до 50 км. Совершенствование инерциальной системы управления с введением аппаратуры спутниковой навигации обеспечило возможность построения схемы полета с четырьмя пунктами поворота маршрута для обхода зон ПВО, островов и с выходом на цель с тактически наиболее целесообразного направления.

Действительно новой является авиационная ракета Х-38, представленная в нескольких вариантах, различных по назначению и призванных по возможности прийти на смену семейству «легких» ракет типа Х-25М. Основными недостатками Х-25М, ведущей свою родословную от созданной еще в 1950-е гг. ракеты «воздух—воздух» Р-8, были малая мощность боевой части, весящей около 90 кг, и ограниченная дальность пуска. На новой ракете масса боевой части доведена до 250 кг, что повлекло за собой утяжеление ракеты с 320 до 520 кг и удлинение с 3,7 до 4,2 м, увеличение калибра с 275 до 310 мм и рост размаха крыла с 0,82 до 1,17 м. В отличие от предшественницы, Х-38 выполнена не по схеме «утка», а по нормальной аэродинамической схеме с небольшими дестабилизаторами в носовой части. Крылья и хвостовое оперение — складывающиеся, что обеспечивает внутрифюзеляжное размещение на перспективных самолетах. Ракета комплектуется инерциальной системой управления и может поставляться в четырех модификациях: Х-38МЛЭ с пассивной лазерной ГСН, Х-38МТЭ с телевизионной ГСН, Х-38МАЭ с активной радиолокационной ГСН и Х-38МКЭ с аппаратурой спутниковой навигации. Х-38МКЭ комплектуется кассетной боевой частью, остальные модификации — осколочно-фугасными и проникающими боевыми частями.

При разработке в ОАО «МКБ «Радуга» им. А.Я. Березняка» (входит в Корпорацию «ТРВ») новой модификации противорадиолокационной ракеты Х-58 — Х-58УШК предусматривалась возможность внутрифюзеляжной подвески на перспективных авиационных носителях. Применение механизмов раскладывания в полете крыла и оперения вдвое снизило поперечные габариты, доведя их до 0,4×0,4 м, а длина уменьшена с 4,96 до 4,12 м. Ракета оснащается новой широкодиапазонной ПРЛГСН, что позволяет использовать единую модификацию ракеты для поражения РЛС различных типов и назначения. Вследствие применения твердотопливного двигателя Х-58 несколько уступает оснащенной прямоточным двигателем Х-31ПД по максимальной дальности при пуске с малых высот, но превосходит ее при действии с больших высот и скоростей. Кроме того, Х-58 несет более мощную боевую часть массой 145 кг.

ОАО «МКБ «Радуга» также были представлены новые модификации известной ракеты Х-59. Х-59М2Е отличается установкой низкоуровневой телевизионно-командной системы наведения, что существенно расширяет возможности ее боевого применения. На противокорабельной ракете Х-59МК устанавливается радиолокационная ГСН. Это позволяет рассматривать ее как конкурента Х-35УЭ. Основными достоинствами Х-59МК является вдвое более тяжелая боевая часть, весящая 320 кг (что позволяет уничтожить одной ракетой не только катер, но и эсминец противника), а также наличие оборудования для применения Х-59 и Х-58 на самолетах, состоящих в эксплуатации. С другой стороны, Х-59МК в 1,5 раза тяжелее Х-35.

Развитием ракеты Х-59МК является Х-59МК2, которая, однако, не предназначена для наведения на радиолокационноконтрастные объекты. Она оснащается аппаратурой спутниковой системы навигации и оптико-электронной аппаратурой для привязки положения ракеты к местности в районе цели с заранее известными координатами.

ОАО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова», также входящее в Корпорацию «ТРВ», представило три новых авиационных ракеты, ранее продемонстрированных на МАКС-2011.

Ракета класса «воздух—воздух» малой дальности РВВ-МД по массе (106 кг), длине (2,92 м) и диаметру (170 мм) практически соответствует широко известной Р-73Э, но оснащена новой многоспектральной ГСН, что существенно повышает эффективность применения в условия постановки противником ИК-помех. Диапазон вводимых углов целеуказания расширен с ±45 до ±60’. Максимальная дальность пуска увеличена с 20 до 40 км, а использование комбинированного аэро — и газодинамического управления обеспечивает высокую маневренность, в частности, возможность разворота после пуска на 180° с радиусом 200 м.

Ракета класса «воздух—воздух» средней дальности РВВ-СД по массе (190 кг) на 15 кг тяжелее, а подлине (3,71 м) на 110 мм длиннее своей предшественницы РВВ-АЕ, имея тот же калибр (200 мм). Для увеличения максимальной дальности с 80 до 110 км наряду с другими мероприятиями осуществлено совершенствование аэродинамических форм, включая изменение конфигурации обтекателя ГСН и переход к хорошо обтекаемым профилям в конструкции раскрываемых решетчатых рулей.

Ракета класса «воздух-воздух» большой дальности РВВ-БД не является модернизацией применявшейся на МиГ-31 ракеты Р-33, оснащенной полуактивной ГСН.
В то же время она имеет много общего с испытывавшимся в 1990-е гг. изделием К-37, предназначенным для модернизированных вариантов МиГ-31.

Использование в новой ракете инерциального наведения с радиокоррекцией в сочетании с АРЛГСН обеспечивает поражение цели на дальности до 200 км. Стартовая масса ракеты (510 кг) включает массу боевой части (60 кг).
Габариты ракеты (длина — 4,06 м, диаметр —380 мм при раскрываемых при пуске консолях крыла и оперения) обеспечивают возможность ее внутрифюзеляжного размещения.

Наиболее загадочным экспонатом ракетной тематики Гос МКБ «Вымпел» стала представленная в углу павильонной экспозиции ракета класса «земля—воздух» малой дальности РЗВ-МД. На сопроводительной табличке указывалось, что ракета с радиокомандным наведением развивает скорость 1000 м/с и обеспечивает поражение целей на дальностях до 16 км и высотах до 10 км. Масса ТПК с ракетой —163 кг, длина ТПК — 2,94 м при диаметре 240 мм. На выставленном рядом с ракетой цилиндрическом ТПК нанесено обозначение 9М338К. Ранее в ЗРК семейства «Тор» применялись ракеты 9М330 и 9М331.

В экспозиции тульского ОАО «Конструкторское бюро приборостроения», входящего в холдинг ОАО «НПО «Высокоточные комплексы», зенитное вооружение было представлено широко известной системой «Панцирь С-1» на колесном шасси, а противотанковое — боевой машиной комплекса «Корнет-ЭМ» с размещением на колесном шасси «Тигр» двух пусковых установок, что позволяет одновременно обстреливать две цели. Полный боекомплект -16 ракет, из них половина находится на пусковых установках. Дальность поражения танков увеличена с 5500 м у штатной 9М133М-1 до 8000 м для модернизированной ракеты 9М133М-2 с кумулятивной боевой частью, обеспечивающей пробитие брони толщиной до 1100—1300 мм. В модификации ракеты с фугасной боевой частью 9М133М-3 дальность увеличена до 10000 м, при этом помимо наземных объектов могут поражаться также вертолеты и беспилотники. Внешним отличием новых ракет является характерная полуэллиптическая форма консоли крыла в плане. В комплекс внедрена система автоматического сопровождения цели, что позволит впятеро улучшить точность наведения и исключить «человеческий фактор», связанный с отрицательным влиянием обстановки боя на психофизиологические возможности оператора.

В состав батареи комплекса «Корнет-ЭМ», в дополнение к девяти боевыми машинам, вводится машина разведки и управления командира батареи с телевизионными, тепловизионными и радиолокационными средствами разведки и наблюдения. По оценкам разработчиков, одна батарея способна отразить атаку танкового батальона, в течение 1 мин поразив 32—34 танка противника.